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【】 乘用車淋雨試驗室

  • 汽車淋雨試驗室是一種人工環境實驗方法,它用于測試汽車的防雨密封性能,模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用已有多年歷史。早在70年代法國航空標準、美國軍用標準和英國軍用標準中均正式規定了有關人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。我國也于1990年做出規定:GB/T 12480-90 客車防雨密封性試驗方法。

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  • 咨詢熱線:13380086008
  • 乘用車淋雨試驗室
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1. 產品名稱

1.1名稱

1.2型號

乘用車淋雨試驗室

NJ-QCLY-10M

2. 設計依據及特點

2.1設備依據

1.本試驗室是依據用戶提供的“汽車整車淋雨試驗線要求”試品形式、試品材質、試品最大外形尺寸、最重件重量等資料編制。

2.設備主要依據QC/T476-2007、GB/T12480-2009技術要求,進行結構設計

2.2設備特點及結構組成

1.設備主要部件選用國際、國內知名品牌廠家的優質產品,確保整機的質量和性能。

2.防雨密封性試驗裝置要保證從各個方向對工件噴水,避免出現噴水死角和降雨空白區域,并保證噴水壓力達到要求。

3.支架結構在保證防銹的同時應簡潔美觀。

4.設備性能完善、結構簡便易操作。

 1.系統主要有房體結構、噴淋系統、控制臺、過濾池、清水池、污水處理系統、自動補水系統、安全保護裝置等組成。

 2.噴淋系統:由負壓貯水罐、水泵、閘閥、電磁閥、主管路、分支管路、可調角度的不銹鋼噴嘴等組成。

3. 主要技術參數

3.1房體結構尺寸 

11000mm×5200m×6500mm(長×寬×高)

3.2淋雨尺寸

10000mm×4200m×5300mm(長×寬×高)  

3.3降雨強度

車身前部平均降雨強度為(12±1mm/min,車身側面、后部及頂部平均降雨強度為(8±1mm/min

3.4噴嘴直徑

Φ2.0-2.5mm

3.5噴淋密度

400×400mm  

3.6供水壓力

69-150±10KPa

3.7噴淋裝置管徑

主管:全部噴淋管道材料采用不銹鋼304#水管;水泵吸水管徑120mm,水泵供水主管徑頂部采用管徑120mm、兩側供水從水泵出口至流量計底部主管徑采用管徑100mm。

分支管:采用不銹鋼304#水管做噴淋分支,管徑32mm

3.8壓力表

1.5級精度壓力計、表盤∮100、0~6kg/cm2,

3.9流量計

電子流量計

3.10過濾器

1

3.11淋雨時間

999h999min內任意設定

4. 設計原理

4.1設計原理

進行淋雨試驗時,由于受到電控操作室中的電控操作臺發出淋雨信號,由電機驅動水泵,清水池中的水由水泵泵入適合試件受試面積的管道噴淋系統,并經過壓力和流量調節,系統調整出適合標準要求的降雨量,通過噴嘴射向試件表面, 對試件進行淋雨試驗。噴射出的水順著試樣表面滴落到試樣底部的積水槽里,再匯集流入積水池,經過數次過濾、沉淀去除雜物成為清水(注這里的清水指無雜物)再由水泵泵入噴淋系統。這便是循環水路的使用過程。

    汽車窗的防雨密封性試驗裝置要保證從側面和頂部方向對汽車窗噴水,避免出現噴水死角,保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到國標要求。淋雨房框架結構在保證防銹,防震的同時做到簡潔美觀,整個設備操作簡單,便于零部件的檢修和維護。

5. 淋雨室體

5.1室體

1. 房體:淋雨室房體為通過式,淋雨間墻壁采用夾心彩板,保溫、隔熱、不開裂、不變形、度滲水、堅固耐用.內壁庫板采用304#不銹鋼板,外壁板采用彩鋼板,室體兩側開設玻璃密封窗。淋雨室.

2. 頂部設有承重骨架,用于安裝噴淋裝置。

3.淋雨室大門采用電動門,見圖,門洞尺寸為4100mm×4100mm(寬×高)。

4.在淋雨室與控制室之間設人員進出門和觀察窗,門洞尺寸為800mm×1800mm(寬×高),觀察窗尺寸為1500mm×800mm(寬×高)。

5.房內有照明;淋雨工作間設有光照強度≥300Lux,照明燈要求防水、防霧、便于維修和更換。

6.固定支架:試驗間內固定支架選用45#鋼材料,鋼材表面刷油漆處理。

 

5.2照明

淋雨室體側面設置防潮、防水照明燈, AC220  50HZ 80W,燈外加防潮玻璃罩。光照度≥300Lux

5.3排水

排水水路分別設在室體內部的中間位置,排到污水池

6. 噴淋裝置

6.1噴淋結構

淋雨裝置主要有:水泵、壓力自動調節閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調節閥、噴嘴、噴嘴管架、噴嘴管架移動系統、電控系統等組成。水泵供水壓力設定需要保證噴嘴的出水壓力為150kPa±10kPa。水泵配置數量、揚程、流量及管路直徑等應滿足系統使用要求。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸最大的車型以及各種車型的各個受檢部位,淋雨裝置要保證從側面、頂部方向對汽車噴水,避免出現噴水死角,保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到標準QC/T 476—2007要求。淋雨管路的框架結構在保證防銹,防震的同時做到簡潔美觀,整個設備操作可靠簡單,便于零部件的檢修和維護。

1.管道材料主管道采用DN120、DN80不銹鋼管,支管采用DN32不銹鋼管材,控制閥門采用蝸輪蝶閥,吸水處設底閥。管路中設穩壓閥2組,穩壓閥前設有壓力表、流量計,噴淋管末端設有壓力表、流量計。保證設備正常運行。

2.支管排列均勻,保證淋雨段內降雨均勻。

6.2噴嘴

 

1.噴嘴選用優質可靠產品。噴嘴采用出水呈圓錐體形狀的可調球形、不銹鋼噴嘴,噴嘴展開角度60±5°,噴嘴沿試件軸線方向角度滿足QC/T476-2007、GB/T12480-2009等相關國家、行業標準要求。噴嘴噴射狀態為實心錐狀水柱。噴嘴均勻布置,不存在死區。

2.噴淋形式:圓錐形實體,實心錐體。

3.材    料:不銹鋼噴嘴;

4.型    式:可調球型;材料為PVC:

5.噴嘴展開角度:60±5°;

6.噴射方向調節范圍(噴嘴姿勢):

前 :噴嘴軸在車輛XOZ平面和0—60度水平(向下);

左右:噴嘴軸在車輛YOZ平面和0—60度水平(向下);

上(頂棚):噴嘴軸在垂直向下和圓周方向可調0—40度;

7.噴嘴壓力:1.5±1kg /cm2可調;

8.噴嘴與球座螺紋連接,球座機卡在水管上,便于更換及清理堵塞雜質

9噴嘴以方格陣列,噴淋面積內無空白區域。噴嘴可根據噴射角度作適當調整。根據設計依據在淋雨房內布置5面噴水嘴,噴嘴橫向及縱間距為400mm,總計646只噴水嘴,頂部154個噴水嘴,左側面198個噴水嘴,右側面198個噴水嘴,前部48個噴水嘴,尾部48個噴水嘴.

10.噴嘴與車體側面距離:500-700mm:噴嘴與車體頂部距離:500-1300mm,根據車型長度調節噴淋組數滿足。

11.噴 嘴 規 格:

a) 采用塑料噴嘴。噴嘴性能符合GB/T—12480-1990要求.

b) 噴嘴噴射狀態為實心錐狀水柱,噴嘴孔徑2.5-3.0 mm。

6.3噴淋系統

噴淋系統采用循環水,循環供水系統的出口壓力可調,系統設壓力表及流量表,可分別指示頂噴、側噴的壓力和流量,可方便快捷的調整各噴淋管路,以達到需要的降雨強度

6.4水泵

采用低噪音臥式水泵,噪音≤75分貝。壓力表置于水泵出口處。

1.凌宵水泵用1臺

流量Q:160m3/h,

揚程H:40 M,

功 率:37 KW,

數 量:2臺(一用一備用)

2.污水泵1臺

流量Q:15m3/h,

揚程H:10 M,

功率:1.5 KW,

數量:1臺

前后圍噴淋旋轉系統

1. 前部后部旋轉結構,旋轉行程左右各正轉90度, 采用電動旋轉結構:減速器、鏈條、電動機。

2. 電控:是采用能在緊急情況下切斷主電路,并帶有一個上下行程保護段火限位器的裝置。

3. 按鈕開關:采用手操式,輕巧靈便,和自動控制兩種方式。

7. 水處理系統


1.水池開口處設蓋板,便于日后正常維修,清理沉淀池內的雜物、泥沙等。設備在運行中循環水會被工件帶入的泥沙,油污,零星雜物等污染,影響設備正常工作,嚴重時會損傷設備,必須進行處理。

2.系統設循環水池、循環水泵、循環水過濾裝置、供排水管等。系統所有零部件均采取防銹處理。

3.本設備的循環水池分三格,沉淀池;過濾池;清水池(基建由需方完成,圖紙由供方提供)。沉淀池池底標低于過濾池底標高125px,澄清池底標高低于清水池底標高125px,回流水回流入預沉池,水中的泥沙等,沉淀于池底,聚集在集水坑中,由放置在集水坑中的排泥潛水泵定期排放到水池外的排污管道或排水溝中排走。排水管路設旁通管路便于排除泥沙油污。

4.過濾池設特別過濾網,阻擋直徑大于0.5mm的漂浮物、懸浮物進入池內。

5.在過濾網前設隔離裝置,始終隔離液面上層250px內含有油污的水不進入清水池,這部分水在定期換水時,隨著液面下降流入集水坑,被潛水泵排走。

6.循環水經沉淀池,過濾池沉淀過濾后進入清水池,供水泵汲水底閥設在清水池外。

7.系統設有自動補水系統以保證水循環系統正常運行。

8.系統應考慮排水,排水泵揚程不小于5m,2小時排完。換水周期3-15天

8. 控制系統   

 

8.1控制系統

本系統按淋雨試驗的技術要求為依據進行設計。系統設置手動控制功能。操作控制通過控制柜面板上的按鈕來實現

8.2系統手動控制

噴淋系統中各電器部件的邏輯運行由PLC編程控制。噴淋時間通過設置時間開關來實現,可根據需要設定時長(1~480分鐘內可調)。

8.3 PLC系統

PLC程序對各動作的保護應互鎖可靠,其外圍電路對PLC輸出應具有可靠保護,電氣控制發生故障時有停機保護,信號顯示和報警功能等。PLC輸出點設置熔斷器。

8.4控制柜

1.控制柜中集成進口PLC、進口變頻器、斷路器,電器采用施耐德品牌。按鈕、LCD顯示屏、指示燈和連接端子采用知名品牌等。柜頂安裝3色信號指示燈及蜂鳴器,以求在第一時間發出警示通告。

2.現場控制柜設置手動與自動切換選擇按鈕。其中補水和排水必須設置手動-自動控制切換。

8.5水池液位控制

1.供水池中設置液位計。液位設置2個液位控制點:水位上限;水位下限;。三位電傳感器設安全接地線。液位值可調整。

2.沉淀池內最少設置兩段液位計:水位超上限(報警)。該處液位值也要求可調整。

3.供水池液位自動保持。工作中水池液面降到設定位置時,自動補水,到達設定液面后自動停止補水。

8.6水泵控制

1.采用變頻器系統控制流量

2. 噴水過程中水泵因為故障而停機時,備用水泵手動切換使用

8.7故障手動緊急停止

1.設置緊急停止按鈕。要求安裝在顯眼、便于操作的位置。

2.緊急停止回路由硬件構成,不能依靠PLC停止電路。

3.緊急停止時,控制電源、輸出電源、PLC輸入輸出電源等停止供給。

8.8電路保護

1.操作電源ON后,要啟動“運轉準備”按鈕后設備才能啟動。

2.所有電機要采用用熱繼電器進行過負荷保護。

3.緊急停止、過電流等異常引起設備停止時,必須按“運轉準備”按鈕之后,設備才可以再啟動。

8.9手動控制

為方便設備的維護和調整,在控制面板上設置手動按扭,所有設備均可以手動開啟和關閉。

8.10控制程序

 

1.登錄模塊:主要實現對環境試驗系統操作員的管理,系統設定了高級和普通兩級操作員,只有高級操作員才能調用系統調試模塊。

2.系統調試模塊:主要用于系統調試時各部件的狀態監控及部分設備的設置,方便系統的故障檢測,在本模塊能夠實現對所有設備的獨立操作控制。

3.參數設定模塊:完成降雨量、淋雨時間等試驗要求和噴淋陣相關參數的設定。

4.試驗操作模塊:完成試驗開始、結束及水泵、污水泵等系統設備的操作控制。

5.系統示意圖模塊:主要實時顯示、噴淋陣各區域降雨流量、管路壓力、試驗時間等進程參數,以及試驗室相關設備的運行狀態,實現設備控制方式的轉換。

6.設備狀態模塊:用于顯示試驗室相關設備的運行狀態。

7.報警顯示模塊:用于顯示系統運行過程中出現的故障信息,根據該信息能夠將故障定位的單體設備。

8.報表輸出模塊:用于以報表的形式輸出試驗結果。

 

9. 使用條件

9.1電源

AC380V±10%,50HZ,三相五線,且要求配置帶漏電保護裝置的空氣動力開關

9.2使用環境

溫度:5℃~45℃,相對濕度:≤85%RH

9.3備注

1. 需方負責地基、水池、排水、供電、水源等設施,供方協助設計。

2.供方負責室體、噴水裝置、水循環系統、控制系統等。

10. 售后服務


1.免費為客戶培訓操作人員和維護人員.

2.整機保修期:一年

3.完整的維修服務團隊,提供最迅速及專業的維修服務(維修12HR回復,24HR到廠,問題排除)


咨詢:乘用車淋雨試驗室

南機微信

公司:廣州南機智能科技有限公司
電話:020-84680807
傳真:020-84680807

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